【国道12号春志内・中央分離帯工事】旭川サイクリングロードの迂回路の一部で別の迂回路

旭川市の地域情報
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国道12号・春志内付近の中央分離帯設置工事に伴い、サイクリングロード(旧国道)は一部が迂回路通行に

国道12号の春志内付近で中央分離帯の設置工事に伴い、旭川サイクリングロードの一部で通行止めとなる。期間は2023年7月18日・午前9時からを予定。

これに伴いすぐそばを通る旧国道(旭川サイクリングロードの迂回路)の一部が通れなくなり、旭川開発建設部から迂回路が示されている。

自転車・歩行者は専用の迂回路が示されており、札幌方面から旭川に。逆に旭川から札幌方面へ自転車や徒歩で移動する場合は注意が必要だ。

国道12号 中央分離帯設置工事に伴う自転車・歩行者道路の迂回路のについて

今回示されている迂回路とその通行方法については3つ。

拡大図もA~Cまで示されていてかつ旭川から札幌や神居古潭方面に通る際と、逆に札幌方面から旭川へ通る際の通り方が示されている(行きと帰りでは微妙に異なる)。

拡大図A 旭川から札幌方面に向かうとき

拡大図Aは旭川から札幌や神居古潭方面に向かうときの迂回路が示されている。これまでは国道12号の伊納大橋あたりを過ぎてすぐに向かって右手の歩道から旧国道の自転車・歩行者道路に入れたのだが、今回の工事伴いこれが不可能に。

代わりに国道12号をそのまま進み、神光橋の手前で左折。そのまま橋の下をくぐって旧国道の自転車・歩行者専用道路に合流するような形となる。

ちなみに逆方向の札幌方面から来たときはこの迂回路を通らずそのまま直進可能。

拡大図B 札幌方面から旭川へ向かう際の迂回路

拡大図Bでは札幌方面から旭川へ向かう際の迂回路が示されている。今度は拡大図A地点とは異なり、神光橋で国道12号に合流する必要はないが、途中から自転車・歩行者道路が通行不可となるため、仮通路で国道12号側に移動するよう示されている。

Google Mapで確認したがこの地点では反対側に歩道があるものの、迂回路側には歩道すらなく、合直後は路側帯もかなり狭いので通る際は少し注意が必要かも(少し走ると路側帯が広くなる)。国道12号は一般車両はもちろん大型車両の通行も多く、平均速度も速い。

拡大図Cは自転車や歩行者向けに道路横断の推奨案内

拡大図Cでは伊納大橋と国道12号が交差するT字交差点で、歩行者や自転車利用者向けに動線が示されている。自転車の場合で国道を走ってきた際はそのままだが、歩行者ので札幌方面に向かう場合、向かって右手を歩行中はここの信号機で対面側の歩道に移動して通行することが示されている。

また、札幌方面に向かう自転車でも丁字路の農免農道を走ってきた場合も同じく、ここの信号機を使って対面側に移動することが示されている。

国道12号は交通量も多く、スピードも速いため信号の無い交差点での横断は大変危険を伴う。くれぐれも事故の無いようご注意頂きたい。

 

コメント

  1. ジスペケ600 より:

    元々が中途半端なサイクリングロードなので、利用する人もほとんど見た事ないですし、ここまで注意喚起する程でも無いのでは?
    ほとんどの人は既存のサイクリングロード使われていると思います。

    それより、深川~旭川間の高速道路が開通する前みたいに片側2車線の4車線化にして欲しいです。
    無駄に税金を使って何のために2車線に改悪したのかが分かりません。
    冬の事故で時々通行止めになりますが、迂回路が近くになく迂回できないのがホント辛いです。

    • コメントありがとうございます。

      ご指摘の通り自転車や徒歩での通行量はかなり少ないので、必要性も無いように思えましたが、現在既存の旭川サイクリングロードは落石事故の影響などで長らく春志内トンネル~神居古潭ゲートまで通行止めで国道12号で旭川に来たり札幌方面に抜ける場合は旧国道12号の中途半端なサイクリングロードを通る必要があります。

      旭川市の告知ページは少し分かりづらい感じもしましたし、夏休みで北海道をサイクリング(ツーリング)する人向けの注意喚起としても記事にしました。

      このあたりは事故が多く、夏は渋滞しやすいので車線数を増やすなど対策してほしいと思います。

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